Cuteo@
Tôi đã đọc bài "Tài xế vi phạm kháng cự, CSGT được làm gì?" trên tờ Pháp Luật. Bài báo đặt vấn đề: Thời gian gần đây xảy ra hàng loạt vụ việc tài xế không chấp hành hiệu lệnh dừng xe của CSGT. Một số còn cố tình nhấn ga, liên tục đẩy CSGT đi trên đường, thậm chí tông thẳng vào lực lượng chức năng. Nhiều người đặt câu hỏi: Trong các tình huống này, lực lượng CSGT được quyền và nên làm gì?
Tôi ngạc nhiên khi biết ý kiến của các chuyên gia là CSGT cần khéo léo, không được... làm gì và... chuyển vụ việc cho lực lượng khác giải quyết sau (các anh chị cứ vào đọc thử sẽ thấy, tôi không nói điêu).
Các anh chị lắm chữ nên tôi chỉ nói gọn thế này: CSGT cũng như cảnh sát khác, cần 2 thứ (1) là thân thiện với dân và (2) nghiêm khắc với các hành vi vi phạm pháp luật của dân. Tất nhiên, khi "dân" có hành vi chống đối thì đương nhiên đéo phải là dân mà là tội phạm.
Cái này các anh chị mồm dọc, thậm chí ngay cả một số người đại diện cho cử tri cũng hay nhầm lẫn hoặc cố tình nhầm để chửi CSGT. Dân đéo gì mà hở ra cái là vi phạm, bị tóm thì hạ mình xin xỏ, khi không được thì giở bài quay phim ghi hình đe dọa, tung lên mạng hạ nhục người khác để thỏa mãn cái tôi. Thậm chí có loại "dân" còn lôi buồi dái từ trong mồm ra và tung cước vào mặt cảnh sát...
Rau nào sâu nấy, dân như thế thì đòi hỏi gì ở CSGT?
Cảnh sát tây lông được làm việc trong môi trường văn minh, thượng tôn pháp luật và họ luôn được luật pháp bảo vệ. Ở đó các anh chị sẽ chỉ phải tuân thủ mọi hiệu lệnh của cảnh sát mà không được vặn vẹo to mồm. Chỉ cần có biểu hiện chống cự thì ngay lập tức bộ nhá của bạn sẽ bị bay bởi dùi cui sắt, hay tệ hơn là một viên đạn 9mm sẽ giúp bạn thanh thản phiêu diêu về miền cực lạc.
Chống cảnh sát tức là tội phạm, mà tội phạm thì làm gì có quà ơ kìa?
Chống cảnh sát tức là tội phạm, mà tội phạm thì làm gì có quà ơ kìa?
Khác với tây lông, cảnh sát ta, lương thấp, quần chúng manh động, mọi rợ, sẵn sàng xuống tay giết người vì một cái nhìn đểu, vô pháp vô thiên không coi luật pháp ra gì, và luôn phải đối mặt với nguy cơ trở thành nạn nhân của nền báo chí kền kền rác rưởi.
Cách đây không lâu, một đôi nam nữ không mũ bảo hiểm, không bằng lái giấy tờ, phóng xe máy vào đêm khuya trong trạng thái say xỉn đã bỏ chạy khi bị cảnh sát cơ động gọi vào kiểm tra, người nam lạc tay lái khiến cô gái ngồi sau đập đầu vào gốc cây ven đường tử nạn. Với truyền thống 4000 năm đóng khố mới quá độ lên Âu phục chưa lâu, nhân dân Việt Nam đủ thành phần từ già trẻ gái trai đã nhảy vào chửi bới đòi xử tội 2 anh cảnh sát cơ động vì tội "truy đuổi nghi phạm". Vậy mới thấy bảo vệ luật pháp ở nước ta không hề đơn giản. Cộng đồng bebe lên rằng 2 anh cơ động đạp ngã đôi nam nữ kia (còn là nghi vấn) là hành vi không thể chấp nhận được.
Tôi thì không nghĩ thế, khi anh bỏ chạy, cảnh sát có quyền nghi anh có gì cần che dấu, có thể là 3kg đá hay tang vật của một vụ cướp ngân hàng, tiệm vàng anh vừa thực hiện, họ có quyền truy đuổi và dừng anh lại bằng mọi biện pháp, kể cả là nổ súng.
Cũng năm ngoái, tại Ninh Bình, một viên Trung úy giao thông đứng bên đầu xe lập biên bản vi phạm thì bị gã lái xe tên Vương giật giấy tờ, nổ máy rồ ga phóng đi mang theo anh CSGT trên nắp capo tay túm cần gạt nước với quãng đường 30 km từ TP Ninh Bình đến thị trấn Nho Quan trong cái lạnh teo trym. May mắn là anh không bị hất xuống đường, tim chưa nhảy ra khỏi lồng ngực và đéo chết.
Tôi chê anh CSGT đã phí phạm sinh mạng của mình vì một thằng giẻ rách, chó dại. Tôi cũng rất chê luật pháp không cho phép anh hoặc đồng đội anh nổi súng loại bỏ tên cố ý giết người.
Sự việc xảy ra, kền kền nhảy vào dè bỉu và chê bôi anh CSGT tên Linh và hỏi, việc gì phải làm như thế và sao không bắn vỡ sọ thằng chó dái lái xe.
Ở xứ tây lông, gặp trường hợp như thế, anh Vương lái xe sẽ nhanh chóng giá hạc quy tiên. Vậy cảnh sát Tây lông dừng phương tiện vi phạm chạy trốn hoặc những nghi phạm tháo chạy, mà đa phần là ô tô, bằng cách nào?
Cảnh sát dùng cái Police Spike Strip (PSS) để dừng phương tiện mà chủ nhân của nó chống lệnh cảnh sát. Về cơ bản, nó được phát triển từ một thứ gọi là "Bàn Chông" mà nguyên mẫu được bê về từ Tây Nguyên thời đánh Pháp đuổi Mỹ hoặc lấy cảm hứng từ chiếc lưới đánh cá thời dzô tá dzô tà mạn tít đâu tận Thanh Hóa.
Cảnh sát mai phục ven đường, khi xe nghi phạm gần tới nơi, họ sẽ quăng lưới theo cách mà CSGT Thanh Hóa đã từng. Một PSS với gai nhọn 1,5-3 inches bằng thép, dài tới vài mét, đủ để phong tỏa một làn đường. Những chiếc xe đang bỏ chạy với vận tốc >100km/h bị nổ tung lốp và mất lái trong khoảng thời gian cực ngắn chỉ 1/10 giây, anh chị nào chuyên lái xe có thể tưởng tượng ra phần còn lại.
Tôi cho rằng những biện pháp mạnh để trấn áp tội phạm trên đường phố là cực kỳ cần thiết, nước ta không thích hợp với tuyên truyền, thuyết phục, mà cần chút bạo lực cụ thể minh họa sinh động bằng hình ảnh những anh chị chống đối đang nằm xiêu vẹo, be bét đỏ lòm trong những cỗ quan ngoài Văn Điển, phương pháp này sẽ hiệu quả hơn, tin tôi đi.
Tôi ủng hộ anh thiếu úy CSGT ở Thanh Hóa nổ súng vào tên tội phạm côn đồ cố giằng lại xe tang vật vi phạm khi bị bắt giữ. Điều sai sót của anh họa chăng đó là anh dùng đạn cao su và bắn vào bụng, trong khi chính ra phải là đạn thật và bắn vào đầu.
Vụ này, anh chị kền kền bebe lên rằng cần xử lý bằng biện pháp nhân đạo hơn. Nhẽ CSGT phải quỳ xuống và xin thằng tội phạm đang ngang nhiên giằng xe vi phạm để cho nó sợ và dừng lại chăng?
Mỗi năm có hàng trăm CSGT bị túm áo giật ngã, tổng sỉ vả, có hàng trăm CSGT bị đâm, nhẹ thì trầy xước, nặng thì vỡ gan lòi ruột, nhưng có vẻ tình trạng trên vẫn không được cải thiện. Và tình trạng chống đối, kháng cự (thực chất là chống lại luật pháp) vẫn không thuyên giảm. Nếu còn nương tay với các hành vì trên, sẽ không có CSGT nào dám đại diện cho pháp luật thể hiện sự nghiêm khắc đi kèm sự thân thiện.
Đã đến lúc cần học tập kinh nghiệm trong cách tác nghiệp của cảnh sát tây lông, nếu không muốn xã hội hỗn loạn thêm. Để làm được điều đó, hẳn nhiên cần có những điều kiện nhất định, và điều kiên tiên quyết là đấm vỡ mõm lũ kền kền thối tha chuyên xúc xiểm người dân chống đối cảnh sát, cổ súy cho các hành vi vô pháp vô thiên.
Đây là biểu hiện của một xã hội thiếu thượng tôn pháp luật, họ sẵn sàng chống đối lại người thi hành công vụ và chuyện này xảy ra thường xuyên như cơm bữa và không nơi nào trên thế giới văn minh này có chuyện vô lí đến như vậy. Có đời thuở nhà ai đã sai rồi lại còn chống đối và lu loa cái sự ngu dốt đó trên mạng xã hội để đòi hỏi nhân quyền các kiểu. Thật không thể hiểu nổi nữa. Và chính cái sự coi thường pháp luật ấy cũng đã góp phần làm hư cán bộ CSGT vì chính người dân tự hội lộ cho họ ấy chứ!
Trả lờiXóaLão đạo cũng đéo bênh lính, thế mới tài.
Trả lờiXóaTrong ứng xử với nhân dân thì không thể riêng đối với CSGT mà còn đối với toàn lực lượng công an phải có thái độ kính trọng và khéo léo. Còn đối với bọn vi phạm pháp luật thì cần có một cách đối xử khác, CSGT không thể nhân nhượng mãi với bọn tội phạm được, càng nhân nhượng thì chúng càng lấn tới.
Trả lờiXóaNếu học được những điều tốt của ô tây e rằng hơi khó, cứ như việc mấy ô c.a đừng làm tiền mãi lộ ,đừng đút tiền phạt vào túi...dừng lại họ e sẽ phải nộp tiền cho mấy ổng... !
Trả lờiXóaCông nhận là nhìn ở nước ngoài mới thấy văn minh các ông ạ mấy anh chị đi xe ngoài đường mà gây nguy hiểm thì sẽ chịu phạt chứ không phải kiểu bất tuân như ở VIỆT NAM mình tại sao ở VIỆT NAM cứ suốt ngày kêu la rằng CSGT này nọ xem thử ý thức của mình tốt không đã nhé
Trả lờiXóaĐã đến lúc cần học tập kinh nghiệm trong cách tác nghiệp của cảnh sát tây lông, nếu không muốn xã hội hỗn loạn thêm. Để làm được điều đó, hẳn nhiên cần có những điều kiện nhất định, và điều kiên tiên quyết là đấm vỡ mõm lũ kền kền thối tha chuyên xúc xiểm người dân chống đối cảnh sát, cổ súy cho các hành vi vô pháp vô thiên.
Trả lờiXóaTrong ứng xử với nhân dân thì không thể riêng đối với CSGT mà còn đối với toàn lực lượng công an phải có thái độ kính trọng và khéo léo. Còn đối với bọn vi phạm pháp luật thì cần có một cách đối xử khác, CSGT không thể nhân nhượng mãi với bọn tội phạm được, càng nhân nhượng thì chúng càng lấn tới.
Trả lờiXóaMỗi năm có hàng trăm CSGT bị túm áo giật ngã, tổng sỉ vả, có hàng trăm CSGT bị đâm, nhẹ thì trầy xước, nặng thì vỡ gan lòi ruột, nhưng có vẻ tình trạng trên vẫn không được cải thiện. Và tình trạng chống đối, kháng cự (thực chất là chống lại luật pháp) vẫn không thuyên giảm. Nếu còn nương tay với các hành vì trên, sẽ không có CSGT nào dám đại diện cho pháp luật thể hiện sự nghiêm khắc đi kèm sự thân thiện. Hỏi rằng lúc đó lũ kền có lên tiếng bảo vệ cảnh sát hay không hay lúc đó chúng biến đi đâu mất.
Trả lờiXóaỞ Mỹ, khi bị Cảnh sát chặn lại ghi giấy phạt vi phạm luật giao thông, người lái xe chỉ được quyền hỏi lý do bị phạt,chứ không có quyền tranh cãi với Cảnh sát. Nếu không đồng tình, người lái xe có quyền điền vào giấy phạt là: Tôi không vi phạm, rồi gửi lại cho Tòa và chờ ra Tòa phân xử. Mọi hành vi bất tuân hiệu lệnh của Cảnh sát đều không được chấp nhận và tùy theo trường hợp, người lái xe có thể bị còng tay đưa về nhà tạm giam. Xông vào và đụng chạm thân thể của Cảnh sát có thể được xem là tấn công Cảnh sát và trường hơp này, Cảnh sát được quyền bắn chết để tự vệ. Biết bao giờ Việt Nam mình được như thế cơ chứ?
Trả lờiXóaKhi lưu thông trên đường, bạn có sai hay không bạn là người rõ nhất. Không bao giờ tự dưng bạn không vi phạm lỗi nào mà bị mời vào hỏi giấy cả. Ngoài ra, tôi cũng ko đồng tình chuyện thái độ của 1 số CS ko đúng mực. Tóm lại, cả 2 nên tôn trọng chính mình và tôn trọng nhau.
Trả lờiXóaPhải nhìn từ nhiều phía, phía Cảnh sát giao thông đa phần cũng có hình ảnh không tốt trong con mắt người tham gia giao thông, đặc biệt là các tài xế xe tải, xe khách bởi họ là người hiểu CSGT nhất. Người tham gia giao thông ở Việt Nam ta đa số ý thức kém nên hay vi phạm, một bộ phận không nhỏ khi vi phạm thì tìm đủ mọi cách để né tránh việc nộp phạt và cũng ngại mất thời gian nên xin xỏ, gọi điện trợ giúp, đưa hối lộ và thậm chí là tấn công Cảnh sát khi vào đường cùng sau khi xin xỏ không được.
Trả lờiXóaNếu mỗi thành phần tham gia giao thông đều tôn trọng chính mình và tôn trọng luật thì không có công an nào làm phiền mình cả. Ví dụ, đi xe máy phải đội mũ bảo hiểm, giấy tờ đầy đủ, xe hãng sản xuất thế nào thì để nguyên trạng như vậy. Xe hơi luật quy định gì thế chấp hành đúng. Chót nhỡ vi phạm thì nộp phạt, không xin xỏ, thỏa hiệp 50.50. Thì chẳng bao giờ có chuyện cưỡng chế ở đây cả.
Trả lờiXóaỞ VN luật pháp không phân minh chỉ áp dụng đối với người, còn các quan chức như vụ trung tướng về hưu thóa mạ CSGT thì không truy tố tội chống người thi hành công vụ. Nếu luật pháp chuẩn mực như Mỹ thì làm gì có chuyện chống người thi hành công vụ thường xuyên như cơm bữa. Người dân vi phạm nhưng tiếc tiền không muốn nộp phạt nên tìm đủ mọi cách chạy, xin xỏ, không được thì cự cãi, chẳng biết là mình sai thật hay không, cứ thầy mất tiền là xửng cồ lên rồi. Công an phải vững nghiệp vụ, có tinh thần thép mới có thể xử mấy vụ này ổn thỏa được
Trả lờiXóaHãy cứ để cảnh sát có quyền 100% khi thực thi nhiệm vụ. Có thể dùng súng khi có người chống lệnh. Như vậy mới không có kẻ chống đối. Trong trường hợp cảnh sát sai thì cấp trên sẽ kỉ luật thích đáng. Như vậy phép nước mới nghiêm. Không có chuyện đi sai luât rồi xuống xô đẩy chửi bới cảnh sát mà cảnh sát tỏ ra yếu ớt không dám mạnh tay vì sợ đủ thứ này nọ, cùng với đó muốn người dân nâng cao ý thức thì phải rèn giũa từ bé, chứ dân mình nhiều khi cùn hèn lắm, của đau là con xót ngay
Trả lờiXóaCSGT có thái độ gì là chuyện của họ còn mình bị vi phạm lỗi thì mình phải chịu bị phạt đó là luật!!! Trước khi có phản ứng gì thì phải nhìn nhận lại chính mình trước. Các chiến sĩ công an cũng vậy, nếu gặp phải cớm tốt nhất cũng không nên liều mạng mình, hãy gọi hỗ trợ, chốt chặn, chứ nhìn các anh liều mình đu xe thực sự là thấy rất nguy hiểm. Nguy hiểm cho chính các anh và nguy hiểm cho cả người dân nữa
Trả lờiXóaTại sao người Việt ra nước ngoài rất chấp hành nghiêm túc luật giao thông nhưng về Việt Nam lại cù nhầy? Luật pháp của nước ta hiền quá, dẫn tới bị xem khinh. Cần nghiêm trị những kẻ chống người thi hành nhiệm vụ. Hãy trao quyền mạnh hơn nữa cho CSGT, những lực lượng bảo vệ chính quyền khác.
Trả lờiXóaTheo tôi, người Việt Nam cần có ý thức hơn trong việc tham gia giao thông. Chính vì sự vô tổ chức, vô kỷ luật của người dân đã khiến cho trật tự an toàn giao thông bị đe dọa nghiêm trọng. Lực lượng cảnh sát giao thông nói riêng và lực lượng công an nói chung đều là lực lượng thực thi nhiệm vụ giữ gìn, bảo đảm trật tự an toàn giao thông. Nếu vẫn còn tình trạng như bài viết thì cảnh sát giao thông cứ đúng chức trách nhiệm vụ mà làm, không cần phải nhân nhượng đối với những hành vi như bài viết đã nêu.
Trả lờiXóaMột số đội tượng khi vi phạm giao thông bị CSGT nhắc nhở, sau khi không xin xỏ được thì dở trò cãi chầy cãi cối, quay video đưa lên mạng xã hội nhằm bôi nhọ chiến sĩ CA. Người ta chỉ làm đúng chức trách nhiệm vụ của mình thôi chứ sao lại ghét họ đến thế nhỉ. Thêm vào đó một số đối tượng khác không có thiện cảm với CSGT chưa tìm hiểu rõ ngọn ngành đã nói xấu các kiểu. Tại sao thay vì ns xấu CA thì sao không tham gia giao thông cho đúng quy định???
Trả lờiXóaTôi đồng ý có thể bắn...nhưng trước tiên các đ/c c.a không được ăn tiền mãi lộ ,o được tư túi !
Trả lờiXóara đường mới thấy có những trường hợp CSGT đứng nhìn vì những gì mà người tham gia giao thông quá manh động mà trong khi đó những gì mà CSGT có thể dùng là không đủ răn đe người vi phạm. tham gia giao thông không tuân thủ điều hành của CSGT hay gây hiểm cho người khác ( phóng nhanh, vượt đèn đỏ , lạng lách) .thiết nghĩ cần phải có cơ chế xử lí mạnh tay với người vi phạm
Trả lờiXóaĐã đến lúc cần học tập kinh nghiệm trong cách tác nghiệp của cảnh sát tây lông, nếu không muốn xã hội hỗn loạn thêm. Để làm được điều đó, hẳn nhiên cần có những điều kiện nhất định, và điều kiên tiên quyết là đấm vỡ mõm lũ kền kền thối tha chuyên xúc xiểm người dân chống đối cảnh sát, cổ súy cho các hành vi vô pháp vô thiên.
Trả lờiXóaTôi ngạc nhiên khi biết ý kiến của các chuyên gia là CSGT cần khéo léo, không được... làm gì và... chuyển vụ việc cho lực lượng khác giải quyết sau (các anh chị cứ vào đọc thử sẽ thấy, tôi không nói điêu). Các anh chị lắm chữ nên tôi chỉ nói gọn thế này: CSGT cũng như cảnh sát khác, cần 2 thứ (1) là thân thiện với dân và (2) nghiêm khắc với các hành vi vi phạm pháp luật của dân. Tất nhiên, khi "dân" có hành vi chống đối thì đương nhiên đéo phải là dân mà là tội phạm.
Trả lờiXóaMỗi năm có hàng trăm CSGT bị túm áo giật ngã, tổng sỉ vả, có hàng trăm CSGT bị đâm, nhẹ thì trầy xước, nặng thì vỡ gan lòi ruột, nhưng có vẻ tình trạng trên vẫn không được cải thiện. Và tình trạng chống đối, kháng cự (thực chất là chống lại luật pháp) vẫn không thuyên giảm. Nếu còn nương tay với các hành vì trên, sẽ không có CSGT nào dám đại diện cho pháp luật thể hiện sự nghiêm khắc đi kèm sự thân thiện.
Trả lờiXóaTôi ngạc nhiên khi biết ý kiến của các chuyên gia là CSGT cần khéo léo, không được... làm gì và... chuyển vụ việc cho lực lượng khác giải quyết sau
Trả lờiXóacác chuyên gia cho em hỏi, đã bao giờ các bác đứng trước sự mong manh giữa sống và chết chưa? giờ 1 thằng cầm dao đuổi theo để cướp và giết các chuyên gia thì các chuyên gia đứng đó hay là chạy?
Đã đến lúc cần học tập kinh nghiệm trong cách tác nghiệp của cảnh sát tây lông, nếu không muốn xã hội hỗn loạn thêm. Để làm được điều đó, hẳn nhiên cần có những điều kiện nhất định, và điều kiên tiên quyết là đấm vỡ mõm lũ kền kền thối tha chuyên xúc xiểm người dân chống đối cảnh sát, cổ súy cho các hành vi vô pháp vô thiên.
Trả lờiXóaÔi trời, truy bắt tội phạm thì cần phải nhân đạo cỡ nào, chỉ cần cố gắng giảm thiểu thương vong, bắt sống nó thôi, quăng lưới, bắn thủng lốp xe thì có gì mà không ổn. VN ko làm đk mấy cái đấy chẳng qua vì đường phố VN ko đk thuận tiện như đường phố nc ngoài thôi. CHứ mà bắt trên đường cao tốc thì VN cũng có thể bắt kiểu đấy đk.
Trả lờiXóaĐối với bọn vi phạm pháp luật thì cần có một cách đối xử khác, CSGT không thể nhân nhượng mãi với bọn tội phạm được, càng nhân nhượng thì chúng càng lấn tới. Mỗi năm có hàng trăm CSGT bị túm áo giật ngã, tổng sỉ vả, có hàng trăm CSGT bị đâm, nhẹ thì trầy xước, nặng thì vỡ gan lòi ruột, nhưng có vẻ tình trạng trên vẫn không được cải thiện.
Trả lờiXóaMỗi năm có hàng trăm CSGT bị túm áo giật ngã, tổng sỉ vả, có hàng trăm CSGT bị đâm, nhẹ thì trầy xước, nặng thì vỡ gan lòi ruột, nhưng có vẻ tình trạng trên vẫn không được cải thiện. Và tình trạng chống đối, kháng cự (thực chất là chống lại luật pháp) vẫn không thuyên giảm. Cần nhanh chóng tìm ra biện pháp để ngăn chặn dứt điểm tình trạng này.
Trả lờiXóa