Cục Hàng không Việt Nam đã thành lập Tổ điều tra sự cố hai máy bay va chạm tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài.
Chiều 2-11, Cục Hàng không Việt Nam đã chính thức thông tin về sự cố máy bay VN-A222 va chạm vào máy bay VN-A590 tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài sáng cùng ngày 2-11.
Cụ thể, vào lúc 7 giờ 1 phút sáng 2-11, máy bay VN-A222 của Công ty Cổ phần hàng không Tre Việt (Bamboo Airways) được thực hiện đẩy từ vị trí đỗ số 72 sân bay Nội Bài ra đường W11 để thực hiện chuyến bay QH1621 (hành trình Nội Bài - Phú Quốc).
Trong quá trình đẩy, phần cánh lái độ cao máy bay VN-A222 (Elevator) đã va chạm vào phần vỏ phía trên của buồng lái máy bay VN-A590 (vị trí bên trên kính buồng lái) đang dừng đỗ tại vị trí 73A.
Theo đánh giá sơ bộ ban đầu, mép sau cánh lái độ cao bên trái máy bay VN-A222 bị cong vênh, vỏ máy bay VN- A590 tại vị trí va chạm có nhiều vết xước.
Tất cả 138 hành khách và 7 thành viên tổ bay không ai bị thương. Máy bay VN-A222 và VN-A590 tạm thời dừng bay để đánh giá hỏng hóc, Công ty Cổ phần hàng không Tre Việt đã tiến hành đổi máy bay VN-A588 thực hiện chuyến bay QH1621 cất cánh chậm 1 giờ 30 phút so với kế hoạch.
Ngay khi nhận được thông tin sự cố, Cục Hàng không Việt Nam và các cơ quan, đơn vị có liên quan đã kịp thời có mặt để xử lý vụ việc bảo đảm hoạt động bình thường.
Cục Hàng không Việt Nam đã có Quyết định số 1845/QĐ-CHK ngày 2-11-2021 thành lập Tổ điều tra sự cố máy bay VN-A222 va chạm máy bay VN-590 trong khi đẩy máy bay VN-A222 tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài, gồm các cán bộ trong lĩnh vực Tiêu chuẩn an toàn bay, Quản lý cảng hàng không, sân bay, Quản lý hoạt động bay, Thanh tra Hàng không Việt Nam và các cán bộ của Cảng vụ hàng không miền Bắc, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài.
Cục đã có Công văn số 5047/CHK-TTHK ngày 2-11-2021 về việc yêu cầu tạm đình chỉ công việc của nhân viên hàng không, trong đó yêu cầu tạm đình chỉ công việc đối với kíp trực; tổ lái chuyến bay; chỉ huy kéo đẩy, nhân viên cảnh giới và hỗ trợ kéo đẩy máy bay; nhân viên điều khiển phương tiện kéo đẩy máy bay và kiểm soát viên không lưu điều hành máy bay lăn.
Cục Hàng không Việt Nam đang chỉ đạo điều tra nguyên nhân vụ việc, rà soát quy trình kéo đẩy máy bay và xử lý các tổ chức, cá nhân có hành vi vi phạm.
Nguồn: Dương Ngọc
Báo Người Lao động
Báo Người Lao động
Sự cố thì không có gì là không thể.Song đưa máy bay ra đường lăn mà bị va chạm có rất nhiều lỗi trước tiên do tổ điều khiển, thứ 2 máy bay để gần nhau quá.Đúng thật làm hàng không ko đc mắc bất kì sai sót nào, sai một chút thôi là xong luôn, cần chính xác tuyệt đối
Trả lờiXóaTheo tôi biết để làm dù ở bất cứ vị trí nào trên đường bay họ đều phải trải qua quá trình học tập và huấn luyện rất cẩn thận, có lẽ còn hơn bất cứ loại phương tiện giao thông nào. Thế nhưng sự cố này cũng không quá to, may mắn nó chưa gây thiệt hại về người, nên mong là những ai phạm lỗi sẽ đứng ra nhận trách nhiệm và giải quyết nhanh sự việc không để ảnh hưởng tới các đồng nghiệp còn lại.
XóaChuyện va chạm trong lúc kéo tầu bay trong sân đỗ không phải là lần đầu , những sự tương tự là sai sót của 1 bộ phận không riêng người lái xe kéo . Đây là phán ánh thực trạng của tính thiếu chuyên nghiệp. Rất mong ngành giao thông thay đổi bằng hành động.Mới đọc hú hồn, may không có gì sảy ra mặc dù thiệt hại về kinh tế may không phải thiệt hại gì về người là được rồi
Trả lờiXóaSau vụ này chắc lại tường trình kiểm điểm rồi kéo theo lại ảnh hưởng một đống người. Khó hiểu là tại sao một quy trình với nhiều người tham gia, không biết vì sao lại dẫn đến sai lệch và xảy ra sự cố không mong muốn như vậy. Hi vọng sự việc này sẽ nhanh chóng được giải quyết.
XóaNếu chỉ nghe thấy đây là đơn thuần là va chạm nhỏ không hề xảy ra thiệt hại về người, nhưng xét và chuyên môn nghiệp vụ thì chắc đây lại là vấn đề lớn nên cần phải lập cả tổ điều tra để bắt tay vào điều tra làm rõ nguyên nhân sự việc để từ đó có những xử lý rõ ràng với những người có liên quan.
Trả lờiXóaMay mắn vì đã không có thiệt hại về người trong sự việc này. Tuy nhiên cũng đã để lại thiệt hại về tài sản nên cần phải điều tra để làm rõ trách nhiệm xem tại sao một quy trình có đầy đủ những người tham gia vào quá trình lại để xảy ra những lỗi gây thiệt hại như vậy đối với sân bay.
Trả lờiXóaThông thưởng họ đều được đạo tạo rất nhiều đặc biệt là tập huấn để xử lý trong các trường hợp + kinh nghiệm thực tế của bản thân thì đúng ra rất khó để xảy ra những sai sót. Cần điều tra làm rõ nếu như chỉ là sự thiết sót đơn thuần thì cũng cần phải xử lý để mỗi người cần có trách nhiệm hơn trong công việc, chưa kể để phát hiện thêm những gì khác không đơn thuần như những gì ta nghĩ
Trả lờiXóaĐây có lẽ là những sai sót không đáng có của các nhân viên trong ca kíp. Tuy nhiên trong một hệ thống bay đó thì dù ở vị trí nào cũng cần phải cẩn thận không nên để xảy ra sai sót , tuy rằng ở đây không có thiệt hại về người nhưng cũng đã gây ra vỡ và méo những bộ phận máy bay gây thiệt hại về kinh tế, tiếp đó là những ảnh hưởng tới cá nhân những người bay trên chuyến bay đó.
Trả lờiXóaĐây có lẽ là những điều mà không ai mong muốn. Mong rằng phía hãng hàng không sẽ đẩy nhanh việc điều tra để những người sai phạm họ sẽ chịu trách nghiệm của mình, bên cạnh đó cũng giúp cho những người trong đội bay có thể tiếp tục quy trở lại công việc ạ. Chứ vừa nghỉ dịch xong lại nghỉ tiếp thế này chắc họ cũng không vui vẻ chút nào
Trả lờiXóa