Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa ban hành quyết định giao các hạng mục công trình thuộc dự án đầu tư xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long thuộc đường vành đai 3 và mặt cầu đường bộ tầng 2 cầu Thăng Long cho UBND TP Hà Nội tổ chức quản lý, khai thác và bảo trì.
Bộ GTVT giao Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Ban QLDA Thăng Long phối hợp với các cơ quan chức năng của UBND TP Hà Nội tổ chức bàn giao các hạng mục nêu trên; hoàn thiện các thủ tục pháp lý để giao tài sản cho UBND TP Hà Nội theo đúng quy định của Nghị định số 33 ngày 23/4/2019 của Chính phủ; giải quyết các vấn đề liên quan, đảm bảo công tác quản lý khai thác được thực hiện liên tục và không ảnh hưởng đến giao thông trên tuyến.
Về phía UBND TP Hà Nội, Bộ GTVT cũng đề nghị chỉ đạo các cơ quan chức năng của địa phương phối hợp với Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Ban QLDA Thăng Long thực hiện các thủ tục tiếp nhận. Trong quá trình hoàn thiện các thủ tục bàn giao tài sản, UBND TP Hà Nội có trách nhiệm quản lý, bảo trì, đảm bảo công tác quản lý khai thác được thực hiện liên tục và không ảnh hưởng đến giao thông trên tuyến.
P.Huyền
Đường vành đai 3 và Cầu Thăng Long đều là 2 địa điểm quan trọng của giao thông vận tải Hà Nội, việc giao cho Hà Nội quản lí là việc làm thiết thực để co thể quản lí một cách trực tiếp, sát thực hơn nhưng cùng đồng nghĩa với nó là trách nhiệm mà Hà Nội cần thực hiện khi tiếp quản đường vành đai 3và cầu Thăng Long trong thời gian tới đây.
Trả lờiXóaBộ GTVT cũng đã đề nghị chỉ đạo các cơ quan chức năng của địa phương phối hợp với Tổng cục Đường bộ Việt Nam để liên lạc thực hiện các thủ tục tiếp nhận. Hà nội có trách nhiệm quan tọng trong việc quản lý, bảo trì, đảm bảo công tác quản lý khai thác được thực hiện liên tục và không ảnh hưởng giao thông trên tuyến.
XóaVề phía UBND TP Hà Nội, Bộ GTVT cũng đề nghị chỉ đạo các cơ quan chức năng của địa phương phối hợp với Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Ban QLDA Thăng Long thực hiện các thủ tục tiếp nhận; trong quá trình hoàn thiện các thủ tục bàn giao tài sản, UBND TP Hà Nội có trách nhiệm quản lý, bảo trì, đảm bảo công tác quản lý khai thác được thực hiện liên tục và không ảnh hưởng đến giao thông trên tuyến.
Trả lờiXóaTrước đó, ngày 7/1/2021, sau gần 5 tháng thi công, dự án sửa chữa mặt cầu Thăng Long đã được đưa vào khai thác. Tổng mức đầu tư dự án gần 270 tỷ đồng.
Với giải pháp sửa chữa bằng kết cấu mặt cầu liên hợp nhẹ sử dụng công nghệ hàn đinh neo Plasma và bê tông siêu tính năng sau đó thảm bê tông nhựa polime đảm tuổi thọ của lớp bê tông siêu tính năng (UHPC) tối thiểu là 30 năm và lớp phủ bê tông nhựa polime là 10 năm.