Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ ngoài việc quy định nồng độ cồn bằng 0 khi tham gia giao thông thì những hành vi nào khác bị nghiêm cấm thực hiện?
Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ vừa được Quốc hội thông qua ngày 27/6, có hiệu lực thi hành ngày 1/1/2025.
Trong đó, tại Điều 9 quy định 27 hành vi bị nghiêm cấm. Cụ thể:
Điều khiển xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ không có giấy phép lái xe theo quy định của pháp luật; điều khiển xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ không có giấy phép lái xe hoặc chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ, bằng hoặc chứng chỉ điều khiển xe máy chuyên dùng.
Điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn.
Điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ mà trong cơ thể có chất ma túy hoặc các chất kích thích khác bị pháp luật cấm sử dụng.
Xúc phạm, đe dọa, cản trở, chống đối hoặc không chấp hành hiệu lệnh, hướng dẫn, yêu cầu kiểm tra, kiểm soát của người thi hành công vụ về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Đua xe, tổ chức đua xe, xúi giục, giúp sức, cổ vũ đua xe trái phép; điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ lạng lách, đánh võng, rú ga liên tục.
Dùng tay cầm và sử dụng điện thoại hoặc thiết bị điện tử khác khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông đang di chuyển trên đường bộ.
Giao xe cơ giới, xe máy chuyên dùng cho người không đủ điều kiện theo quy định của pháp luật để điều khiển xe tham gia giao thông đường bộ.
Đưa xe cơ giới, xe máy chuyên dùng không bảo đảm quy định về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, phương tiện khác không đủ điều kiện theo quy định của pháp luật tham gia giao thông đường bộ.
Nhập khẩu, sản xuất, lắp ráp xe cơ giới, xe máy chuyên dùng không bảo đảm quy định về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
Không được điều khiển vật thể bay, tàu bay không người lái, phương tiện bay siêu nhẹ hoạt động trong phạm vi khổ giới hạn đường bộ gây cản trở hoặc nguy cơ mất an toàn.
Cải tạo xe ô tô loại khác thành xe chở người, trừ cải tạo thành ô tô chở người phục vụ mục đích quốc phòng, an ninh.
Cải tạo trái phép; cố ý can thiệp làm sai lệch chỉ số trên đồng hồ báo quãng đường đã chạy của ô tô; cắt, hàn, tẩy xóa, đục sửa, đóng lại trái phép số khung, số động cơ của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng.
Cố ý can thiệp, thay đổi phần mềm điều khiển của xe, động cơ của xe đã được đăng ký với cơ quan quản lý, nhằm mục đích gian lận kết quả kiểm tra, thử nghiệm, kiểm định; thuê, mượn phụ tùng xe cơ giới chỉ để thực hiện việc kiểm định.
Chở hàng hóa vượt quá khối lượng toàn bộ, tải trọng trục, kích thước cho phép của xe hoặc vượt quá tải trọng, kích thước giới hạn cho phép của đường bộ khi chưa được cơ quan quản lý cấp phép hoặc không bảo đảm yêu cầu theo quy định của Luật này; chở hàng hóa trên xe có quy định phải chằng buộc nhưng không chằng buộc hoặc chằng buộc không đúng quy định; chở quá số người theo quy định của pháp luật.
Vận chuyển hàng hóa cấm lưu thông, vận chuyển trái phép hoặc không thực hiện đầy đủ các quy định về vận chuyển hàng hóa nguy hiểm, động vật hoang dã.
Đe dọa, xúc phạm, tranh giành, lôi kéo hành khách; đe dọa, cưỡng ép hành khách sử dụng dịch vụ ngoài ý muốn; chuyển tải, xuống khách hoặc các hành vi khác nhằm trốn tránh phát hiện xe chở quá tải, quá số người theo quy định của pháp luật.
Lắp đặt, sử dụng thiết bị âm thanh, ánh sáng trên xe cơ giới, xe máy chuyên dùng gây mất trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Sản xuất, sử dụng, mua, bán trái phép biển số xe; điều khiển xe cơ giới, xe máy chuyên dùng gắn biển số xe không do cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp, gắn biển số xe không đúng vị trí; bẻ cong, che lấp biển số xe; làm thay đổi chữ, số, màu sắc, hình dạng, kích thước của biển số xe.
Làm gián đoạn hoạt động hoặc làm sai lệch dữ liệu của thiết bị giám sát hành trình, camera lắp trên xe theo quy định của Luật này.
Hủy hoại, làm hư hỏng, làm mất tác dụng thiết bị điều khiển, giám sát giao thông đường bộ, thiết bị thông minh hỗ trợ chỉ huy, điều khiển giao thông đường bộ.
Đặt, để chướng ngại vật, vật cản khác trái phép trên đường bộ; rải vật sắc nhọn, đổ chất gây trơn trượt trên đường bộ; làm rơi vãi đất đá, hàng hóa, vật liệu xây dựng, phế thải trên đường bộ; đổ, xả thải, làm rơi vãi hóa chất, chất thải gây mất an toàn giao thông đường bộ.
Cản trở người, phương tiện tham gia giao thông trên đường bộ; ném gạch, đất, đá, cát hoặc vật thể khác vào người, phương tiện đang tham gia giao thông trên đường bộ.
Lợi dụng, lạm dụng nhiệm vụ bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ để thực hiện hành vi vi phạm pháp luật, nhũng nhiễu, xâm phạm lợi ích của Nhà nước, quyền và lợi ích hợp pháp của tổ chức, cá nhân.
Lợi dụng chức vụ, quyền hạn, nghề nghiệp của bản thân hoặc người khác để vi phạm pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ hoặc can thiệp, tác động vào quá trình xử lý vi phạm pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Sử dụng quyền của xe ưu tiên khi không thực hiện nhiệm vụ theo quy định của pháp luật; lắp đặt, sử dụng thiết bị phát tín hiệu ưu tiên không đúng quy định của pháp luật.
Không khai báo, khai báo gian dối hoặc cung cấp thông tin, tài liệu không đúng sự thật để trốn tránh trách nhiệm khi bị phát hiện vi phạm pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Bỏ trốn sau khi gây tai nạn giao thông đường bộ để trốn tránh trách nhiệm; khi có điều kiện mà cố ý không cứu giúp người bị tai nạn giao thông đường bộ; xâm phạm tính mạng, sức khỏe, tài sản của người bị nạn, người gây tai nạn giao thông đường bộ hoặc người giúp đỡ, cứu chữa, đưa người bị nạn đi cấp cứu; lợi dụng việc xảy ra tai nạn giao thông đường bộ để hành hung, đe dọa, xúi giục, gây sức ép, làm mất trật tự, cản trở việc xử lý tai nạn giao thông đường bộ.
Điều khiển vật thể bay, tàu bay không người lái, phương tiện bay siêu nhẹ hoạt động trong phạm vi khổ giới hạn đường bộ gây cản trở hoặc nguy cơ mất an toàn cho người, phương tiện tham gia giao thông đường bộ, trừ tàu bay không người lái, phương tiện bay siêu nhẹ được cấp phép bay.
Nguồn: N. Huyền/Vietnamnet
Việc bổ sung thêm các điều, luật này là vô cùng đúng đắn. Có biết bao tình huống tngt không được quy định trong luật gây khó khăn cho quá trình xử lý vụ việc. Việc cụ thể này không những giúp xác định hành vi vi phạm mà còn dễ dàng trong xử lý sai phạm
Trả lờiXóaNên duy trì biện pháp kiểm soát nồng độ cồn nghiêm ngặt như hiện nay. Làm được vậy, có lẽ chỉ hai năm nữa thôi là văn hóa rượu bia của người dân sẽ thay đổi căn bản. Giờ mỗi khi đi ăn uống, tôi cũng không còn thấy cảnh ép nhau uống nữa rồi.
Trả lờiXóaNgay từ đầu tôi đã ủng hộ cấm tuyệt đối nồng độ cồn khi điều khiển xe rồi. Dù hơi bất tiện cho nhiều người, dù có thể khiến các doanh nghiệp sản xuất bia rượu, nhà hàng, quán nhậu giảm doanh thu, nhưng lợi ích cho toàn xã hội là vô cùng to lớn. Đặt sự an toàn của cộng đồng lên cao nhất là hoàn toàn đúng đắn
Trả lờiXóaỦng hộ cấm nồng độ cồn tuyệt đối. Tất cả những cái kêu ca vê đồ ăn cồn, ngày hôm nay uống ngày mai vẫn còn nồng độ cồn, sai số thiết bị,... đều là chống chế hết. Cứ phạt thẳng tay ko cần biết lý do, có nồng độ cồn là ko tham gia giao thông, thế thôi.
Trả lờiXóaCũng là đàn ông, cũng thích nhậu cùng bạn, nhưng đã đi nhậu là thuê xe. Vậy nên ủng hộ 100% cấm tuyệt đối nồng độ cồn khi lái xe. bây giờ hầu như ko ai uống rượu bia rồi lái xe. Họ chỉ sợ hôm sau còn cồn trong người, lại ảnh hưởng đến công việc
Trả lờiXóaQuy định này làm giảm tai nạn giao thông đường bộ, giảm thiệt hại do việc sử dụng rượu, bia gây ra đối với tính mạng, sức khỏe, tài sản của người dân. Cấm nồng độ cồn cũng phòng ngừa hành vi gây rối trật tự công cộng, chống người thi hành công vụ, cố ý gây thương tích do tác dụng của rượu bia.
Trả lờiXóaNhìn vào quy định thì bây giờ người uống bia rượu sẽ nói không với việc điều khiển phương tiện, chẳng cần phải nghĩ xem uống từng này đã đủ chưa, như vậy sẽ bài xích được văn hóa bia rượu mà lâu nay chúng ta vẫn lấy ra để ép nhau
Trả lờiXóađọc sơ sơ mấy điều cấm thì thấy mấy cái xe ba gác phải dính sơ sơ vài lỗi, tự ý cải tạo xe, chở đồ cồng kềnh,... đặc biệt là cái lỗi đi ẩu, đi láo, rất sợ, rất ghét. Xe chở cả chục tấm tôn sắc nhọn, ống thép lòi ra sau xe cả mét mà đi lượn qua lượn lại, rẽ chẳng thèm xi nhan, máy thì nổ to rất mật trật tự mĩ quan đô thị
Trả lờiXóaĐúng thật là vấn đề với mấy cái xe ba gác cũng nhức nhối thật. Mình đi đường Hà Nội lâu rồi mà gặp mất chú ba gác đang thồ hàng còn phải né vội. Mà mấy chú đi cũng "ý thức" lắm, đi như chốn không người, đã chở đồ cồng kềnh rồi thì chớ
XóaLuật đã được bổ sung với mục đích chính là hạn chế tai nạn giao thông do sử dụng rượu bia. Không chỉ với mục đích răn đe, giảm thiểu hành vi vi phạm, nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông mà còn nâng cao hiệu quả quản lý, xử lý vi phạm giao thông và trách nhiệm quản lý, đảm bảo an toàn giao thông.
Trả lờiXóacó thể thấy rằng luật mới khá là khắt khe với hành vi sử dụng cồn khi tham gia giao thông, nâng mức độ cồn xuống "kịch khung" luôn cơ mà. Làm thế cũng phải thôi, hiện giờ vẫn còn quá nhiều tai nạn giao thông diễn ra với nguyên nhân là sử dụng rượu bia khi lái xe mà
Trả lờiXóaCứ làm chặt dần thì hiệu quả sẽ thể hiện qua thời gian, xã hội phải được điều chỉnh từ từ thông qua thay đổi luật qua từng thời kỳ, làm gắt để mọi thứ tuyệt đối cũng không phải là tốt bạn ơi, đặt các con số của các quý lại gần nhau bạn sẽ thấy sự khác biệt
Xóa